随着“双碳目标”的推进，新能源商用车迎来诸多利好，其中《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，更是指出新能源商用车在新增或更新的城市配送、港口作业等领域的应用其比例不低于80%。在经济复苏的大环境下，各地基建、土建的复工复产正在有序推进。在这场基建热潮中，渣土车作为重要的运输工具不可或缺。长征汽车顺势而为，推出了动力强劲、续航长、自重轻的新长征1号纯电渣土车，势必成为新一轮基建热潮中的先锋担当。

强劲有力 脱困担当

建设、建筑工地路况复杂，轻则坑洼不平、重则土坡斜体矗立，苛刻的作业环境对渣土车提出了爬坡、脱困等硬性要求。新长征1号纯电渣土车360kW电机，峰值扭矩高达2800Nm，匹配6档AMT变速箱，在降低司机操作难度的同时，可以完美爆发大扭矩的特点，轻松完成基坑脱困。此外，在面对斜坡时，爬坡度高达30%的设计，也让新长征1号纯电渣土车能够应对自如。

不惧环境 续航担当

纯电动商用车的续航一直是用户极其关心的问题，新长征1号纯电渣土车提供282kWh充换一体和充电版423kWh大容量电池两种版本，其中423kWh电池的车型续航可达360公里，面对倒短作业轻松有余，更是自带双枪充电，282kWh充换一体渣土车仅50min就能“满血”复活，破解用户里程焦虑。此外，面对冬季极寒天气，新长征1号纯电渣土车采用专业级保温技术，冬季续航里程能提升20%-30%，同时匹配高效率制动能量回收系统，让用户冬季运输作业不打折扣。

自重更轻 挣钱担当

在车货总重统一的情况下，对用户而言，车辆自重轻多少，就能多拉多少，多拉货意味着多挣钱。新长征1号纯电渣土车通过车身优化和采用轻量化材料来实现整车自重的降低，其中，高强度钢车架、轻量化专用车桥、铝合金传动轴、铝合金电机和变速箱的使用等，使得整车较同类型产品轻300公斤，每趟活多拉300公斤，真正实现多拉快跑的自由。

即装即卸 效率担当

众所周知，渣土车的底盘决定了车辆运行的效率，上装翻斗决定渣土的装卸效率。新长征1号纯电渣土车不仅在底盘上精打细磨，在上装设计上更是倾注匠心。其上装材质使用高强耐磨板和高强筋板，能够有效对抗工地飞沙走石的冲击和磨擦，车厢顶部采用纵向推拉、平推支架结构、柔性折叠篷布的密闭覆盖装置，保证不会出现抛漏遗撒、扬尘等现象。值得一提的是，新长征1号纯电渣土车上装采用U型结构、容积大、不落尘，内表面平滑，通过电动升降操作，轻松完成卸货无留痕，是当之无愧的效率担当。

贴心服务 降本担当

长征汽车除了产品实力过硬外，服务同样给力，长征汽车头经过联合优质社会金融机构，通过“低首付、低利率”等多元化金融组合，帮助合作伙伴解决金融需求，降低客户购车资金压力。此外，长征汽车通过驻点服务保障、配件全程无忧、定时上门巡检、无条件外出、维修超时补偿五大服务承诺，让客户用车没有后顾之忧，实现用户“从买到用”贴心服务。

未来长征将持续加大技术创新研发力度，秉持“节能经济、安全高效、用户为主”优质理念，为用户提供高质量、高可靠、高承载、高安全、高收益的产品，让建筑运输更环保，赋能运输单位运营管理提升，更好的完成城市建设任务，让绿色和城市建设和谐的融为一体，为绿色环境贡献一份力量。