今年2月，长城汽车官宣正式进入新能源商用车领域。3月，如果科技旗下长征汽车开启销量“狂飙”模式。据媒体报道，中汽数据最新数据统计，长征汽车3月新能源重卡总体销量达160辆。其中，氢能重卡及新能源牵引车销量均位居行业第一。尤其是氢能重卡，3月市场占有率高达25%，一季度市场占有率超22.7%。

在能源安全、“双碳”战略诸多大环境影响下，国内各行业清能（清洁能源）化大势已现，尤其是汽车产业，在新能源赛道上更是百卉近春，产业升级斗艳群芳。与传统商用车企业油改电不同，如果科技旗下的长征汽车以全面转型新能源的形象面世，这番“All in”的操作，为长征汽车发展提供了强劲动能。

经过半年市场考验，在2023年第一季度的新能源市场，长征汽车纯电、氢能重卡的销量力压群雄、登顶夺冠。尤其在氢能重卡市场，如果科技与河钢集团、德龙钢铁、荣程钢铁等企业携手打造了多个示范运营项目，收获大量优质口碑。近日更是与河钢工业再次签下500辆长征氢能重卡大单，实现销量与口碑的双丰收。

此外，在长城汽车森林式生态体系赋能下。4月10日，搭载未势能源“木星”系统的新长征1号液氢重卡也正式亮相。该车采用“车载液氢超临界压力储供氢技术”，单瓶储氢质量高达80kg，储氢密度≥8wt%，加氢流量≥8kg/min，综合性能达到国际先进水平，续航突破1000公里，可解决新能源重卡运距焦虑，实现中短途零碳物流向长途运输解决方案的跃迁。

可见，依托集团优势，在新能源商用车的赛道上，长征汽车正在上演黑马闯关的好戏。今年长征汽车还会给行业带来怎样的惊喜，值得期待。